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发布时间:2016-10-25 11:41:19 浏览次数:635 文章作者:李巍 汤润清 文章来源:光明网
光明网:津西钢铁为何“最赚钱”

    近日,中国钢铁工业协会发布国内大中型钢铁企业运行情况最新统计数据。在今年前8个月企业利润总额的排位中,我省津西钢铁集团股份有限公司紧随宝钢、沙钢之后,位列第三,成为我省效益最好的钢铁企业。从企业产能看,津西钢铁的产能还不及前两位企业的一半,有此表现难能可贵。

    “企业竞争力的提升,来自坚持不懈地推进供给侧结构性改革。”津西钢铁董事局主席韩敬远介绍,近年来,他们瞄准中高端市场,面向中高端客户,培育中高端产品,以扩大有效的中高端供给为方向,加快产品结构调整。同时,通过科技创新培育新产业,促进企业发展新旧动能的持续转换。目前,津西钢铁已呈现九大板块并驾齐驱、多元化发展的新格局。

    打磨H型钢和钢板桩两项“利器”,以有效供给拓展市场新空间

    近日,津西钢铁与德国科赫公司和马来西亚欧领特公司达成合作实施“钢板桩升级改造项目”的意向,也许用不了多久,津西钢铁就能生产z型钢板桩了。

    与津西钢铁此前生产的u型钢板桩相比,这并不是产品形状的简单变化。z型钢板桩性能更强,产品附加值更高。更为关键的是,津西钢铁的这一突破将打破国内此类产品完全依赖进口的现状,钢板桩产品的研发和生产能力将达到世界一流水平。
要做就做最高端。正如十年前,我省大部分钢企还主要生产板带类和粗钢等普通产品时,津西钢铁就大胆转向H型钢这一当时刚刚兴起的产品,走上了产品差异化生产经营的道路。

    H型钢是一种截断面为H型的经济型材,强度高、自重轻、抗震性能好,广泛应用于各类建筑的钢结构及桥梁、海洋采油平台、输电线路等方面,被专家誉为绿色钢材。为了抢占市场先机,津西钢铁从德国、意大利等国家引进大中小H型钢生产线,在这一领域进行了深耕精做,推进产学研一体化,参与国家、行业标准制修,并研发国际标准产品。

    目前,津西钢铁已成为全国型钢生产基地、型钢标准研发基地。主导型钢产品已相继开发出114个系列、310个规格。其中,高附加值产品比例提高到40%,电气化铁路线杆市场占有率已超过90%,成功进入鸟巢等国家重点工程,并成功应用于美国、菲律宾、墨西哥、巴拿马等国家的多项重点工程,远销33个国家和地区,产品出口量连续六年位居全国第一。

    推进供给侧结构性改革,通过扩大有效供给拓展市场新空间,津西钢铁从来没有止步,钢板桩便是他们精耕细作的新领域。

    钢板桩是一种科技含量高、发展前景广阔的钢铁产品,在河道防洪、沿海设施、建筑施工等领域应用越来越多。近年来,津西钢铁引进工艺装备及技术,对大H型钢生产线进行升级改造,加快实施钢板桩技改项目,已开发出12种市场主流规格产品,成为企业高端钢铁精品的代表。

    在掌握热轧H型钢和钢板桩两项“利器”之后,津西钢铁继续加大产品结构调整,并借助国家“一带一路”和京津冀协同发展的重大机遇,对接国内重点建设项目和民用建筑领域,成功开发出超大规格钢板桩、铁路线杆和民宅建筑用钢等新产品。

    依托技术创新进军新产业,加快企业发展新旧动能转换

    “看似很小的手机芯片里,包含了几十亿个晶体管和小至十几纳米的连线。而我们生产的设备可以检测和控制10纳米甚至更小的线宽,误差在1纳米以内。”近日,在津西钢铁庆祝建企30周年活动上,集团高科技板块东方晶源微电子科技(北京)有限公司总经理俞宗强介绍产品的时候,谁能想到这一高精尖的科技项目,是津西钢铁投资控股的呢?
    2014年,津西钢铁与美国硅谷专家团队合作,在北京亦庄经济技术开发区成立东方晶源微电子科技(北京)有限公司。该公司致力于提供极大规模集成电路产品和制造中制程优化的解决方案与相关设备,服务对象为极大规模集成电路设计和制造企业,主要业务方向之一为应用于硅片制造生产线的高速、高精度电子束图像在线检测系统。俞宗强介绍,目前,他们已经与中科院微电子研究所和美国、日本企业及其他国家的高端用户建立了合作关系,在美国硅谷、日本东京等地建有分部及合作公司。

    近年来,津西钢铁加快企业发展新旧动能转换,形成了企业新的战略支撑和新的利润增长点。在做精做强钢铁主业的基础上,津西钢铁强势向高新科技、国际贸易、装备制造、金融服务等领域进军,先后在北京、天津、深圳、香港、新加坡等地设立子公司,走出了一条多元化经营的可持续发展之路。

    绿色钢结构建筑产业让津西钢铁的产业链得到延伸。近年来,他们依托型钢生产基地的优势,以绿色钢构建筑为切入点,建立了津西钢结构研发中心,研究钢结构建筑防火、防漏、防腐、隔音、抗震等难题,探索钢结构体系、板墙体系、节能环保材料等核心技术,设计、研发、生产直接面向消费者的绿色钢构建筑产品。

    智能停车设备制造更是让津西钢铁借势壮大了装备制造业板块。2013年,他们与北京航空航天大学合作成立了“智能停车设备产业化研发生产基地”,加快推进智能停车产业的技术研发和生产应用。目前,首个智能停车设备项目已投入使用。



 
           
                         
           
 
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