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发布时间:2018-08-20 08:21:02 浏览次数:229 文章作者: 文章来源:
重磅!国内首座高速铁路跨海大桥用了津西型钢

    近日,“津西”牌H型钢凭借质量优良、抗震性能好、施工效率高、绿色环保以及满足客户个性化需求等优势,成功应用于国内首座高速铁路跨海大桥———泉州湾跨海大桥。

    新建福州至厦门高速铁路是国内首条跨海高铁,其修建对中国高速铁路发展具有划时代的里程碑意义。其中,泉州湾跨海大桥为国内首座跨海高速铁路桥,为新建福厦铁路全线重点控制性工程。大桥全长约20.3公里,海上部分长9公里,跨海主桥为全长800米、主跨400米的钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,其海上施工采用钢栈桥配合钢平台施工,钢栈桥总长9400米,计划总工期为60个月,概算投资总额499亿元。

    福厦高铁项目位于福建省沿海地区,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.4公里,设计时速350公里。福厦铁路北接合福高铁、向莆铁路,南接厦深、龙厦铁路,建成后将使福州与厦门间行程缩至1小时内,并实现从厦门到北京一路“高铁进京”。

     津西是专业化、系列化、规模化型钢生产基地,主导产品已形成H型钢、钢板桩等123个系列、356种规格,热销国内外众多重点工程。其中,“津西”牌H型钢,具有强度高、自重轻、抗震性能好、施工速度快、工业化程度高等一系列优点,被专家誉为绿色钢材,连续8年被评为“全国用户满意产品”称号。



 
           
                         
             
 
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